Hạ tầng số giao thông thống nhất

Bối cảnh

Hà Nội đang đối mặt với nghịch lý nghiêm trọng khi tốc độ tăng diện tích đất dành cho giao thông chỉ 0,35% mỗi năm, trong khi số lượng phương tiện tăng 4-5% mỗi năm. Các giải pháp truyền thống như mở rộng đường sá gặp rất nhiều khó khăn về quỹ đất hạn chế, chi phí cao và thời gian kéo dài. Hậu quả trực tiếp là tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài gây thiệt hại kinh tế hàng nghìn tỷ đồng/năm, ô nhiễm môi trường nghiêm trọng, ảnh hưởng sức khỏe người dân, giảm năng suất lao động và làm suy yếu sức cạnh tranh của Thủ đô so với các thành phố khu vực.

Bài toán cần giải

Làm thế nào để thiết lập mô hình quy hoạch phát triển đô thị theo hướng TOD (Transit Oriented Development) phù hợp với điều kiện đặc thù của Hà Nội, đồng thời xây dựng kiến trúc hệ thống giao thông thông minh (ITS) và ứng dụng AI tác nghiệp theo thời gian thực nhằm phân luồng, điều tiết lưu lượng xe, giảm nhu cầu di chuyển vào khu vực trung tâm một cách hiệu quả, bền vững và giảm thiểu ùn tắc? Cụ thể cần nghiên cứu mô hình nào, áp dụng công nghệ cụ thể ra sao, đo lường hiệu quả bằng chỉ số gì và cơ chế phối hợp liên ngành như thế nào để đảm bảo tính khả thi và bền vững lâu dài?